6月15日，北京（记者 王恩博）中国发改委今日发表声明表示，欧盟对中国电动汽车征收关税的行为是典型的贸易保护主义，不仅阻碍全球低碳环保转型，还将对欧盟能源自主和经济安全造成长期负面影响。
发改委指出，在2023年，欧盟售出的电动汽车中，有30万辆来自中国，占19.5%。按每辆电动汽车每年可减碳1.66吨计算，中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。
文章表示，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟能源自主和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口，其天然气与石油对外依存度均超过90%。自俄乌冲突爆发以来，欧盟能源供应更加紧张，甚至高价购买美国天然气，这给其经济发展和能源自主带来了严峻挑战。欧盟经济学家指出，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。
文章援引德国相关数据平台称，2022年欧洲电动汽车替代了约61亿升汽油，有利于减少化石能源对外依赖。欧盟新能源汽车渗透率从2023年起出现停滞，2024年降至不到20%。主要原因是缺乏让消费者满意的产品。英国《金融时报》报道称，2024年1-4月，尽管欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%，反映出欧盟消费者对中国高品质电动汽车的认可。
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