1.轩逸在正常驾驶中会自动喷玻璃水但雨刷不动是怎么回事？

日产轩逸就是一辆家用轿车，在国内市场销售了很多年，车辆凭借着皮实耐用的特性，也拥有着良好的口碑，日常使用还是比较省心的，但车辆就是机器也会存在一些问题，近期有车友反馈在正常驾驶中车辆会自动喷玻璃水但雨刷不动，那么这个是怎么回事呢？

故障原因：从实际的维修案例来看，轩逸这款车确实出现过这样的故障情况，而且反馈有关问题的车主相对也比较多。基本故障现象如下，在正常用车中，车辆会无故自动喷玻璃水，但是雨刷并不会同步启动工作，需要手动开闭一下雨刷控制杆才可以关掉喷水，有严重的只要是全车通电就会启动喷玻璃水，而且无法关闭。出现这样的情况，基本都是由于雨刷的组合控制开关出问题了，喷水控制开关接触短路，才会导致单独喷水的问题。

解决办法：雨刷的组合控制开关没有办法进行维修，出现故障只能是进行更换，在质保期内可以到4S店进行索赔，免费更换。如果是出保了（轩逸给出三年或10万公里质保）就需要自费维修，以长春为例，在4S店更换一个全新的雨刷控制器总成价格在220元左右，工时费在160元左右。如果是在外面修配厂进行更换，可以自己网购雨刷开关总成，更换总费用就是在200元以内。

以上就是轩逸在正常驾驶中会自动喷玻璃水但雨刷不动的主要原因及解决办法，仅供网友参考。

2.2019款轩逸发动机异响及漏油故障该怎么处理？

最近有顾客找到我，说他的车出了点问题，他的车是轩逸2019款 经典 1.6XL 手动豪华版 国VI，我把问题都梳理清楚了，咱们一起来看看吧！

2019款 经典 1.6XL 手动豪华版 国VI

这是一辆轩逸2019款 经典 1.6XL 手动豪华版 国VI，用车时间两年，行驶里程33000多公里，未曾发生过事故，但是近期车主发现发动机伴有"滋滋"的异常响声，当车停放一夜后，第二天早上就能看到地面上有油渍，猜测可能是发动机出现了故障，所以来找我检测一下车辆状态。

一、出现机油泄露的原因可能为以下几点：

1、气门室盖垫、机油滤芯密封圈老化导致密封性降低；

2、油底壳螺丝由于热胀冷缩的原因导致拧力不均，滑扣松动；

3、曲轴前后油封松动。

二、造成发动机异响的原因有很多，如发电机、空调泵、循环水泵、正时链条、各皮带组件、发动机支架胶垫因老化破损等。

那么该如何根据异响进一步确定故障的原因呢？

1、发动机“哒哒”的异响：

有时在更换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这大多是因为粘度高内阻变大造成，这一般还不至于对发动机产生什么影响,但液压挺柱一旦出现故障，也会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响；

2、清脆的敲击声：

所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的了；

3、发动机“滋滋”的异响：

其实这种发动机异响的原因最好发现，因为“滋滋”异响多为发动机各皮带组老化，或者涨紧轮的问题导致的皮带过松，出现的摩擦异响、皮带打滑等。如果出现类似的“滋滋”异响，那就找一下发动机内部的各大皮带组及涨紧轮，如发动机正时链条，发电机皮带、循环水泵皮带，空调皮带，助力泵皮带等。

发动机舱

针对这辆车，我这边用了一种比较常规的检测方式：举起车辆后，观察底盘位置，发现发动机中间有漏油，这个从底部看还是没办法确定具体原因，所以把车清洗干净，点火后等待10分钟，仍然有少量机油漏出，发现是曲轴传感器的位置有机油渗漏。机油渗漏可能是由于外界因素碰撞等情况导致缸体破裂，也可能是曲轴部分油封的老化导致。拆卸变速箱之后发现确实是曲轴后油封有老化迹象，并且发动机皮带也有老化、变形的迹象。

长时间高速高温环境中行驶会让油封、皮带老化的速度加快。这辆车已经行驶了63000多公里，所以有老化的迹象是很正常的事情。

解决漏油问题需要将变速箱拆卸之后更换曲轴后油封；解决异响问题需要更换发动机皮带。

曲轴后油封

发动机皮带

这辆车需要更换曲轴后油封和发动机皮带，曲轴后油封费用大概70元左右，发动机皮带费用大概200元左右，各地维修工时不一，大概用两天时间就可以解决发动机异响及漏油问题。

3.变速箱质量问题多发，12月痛失销冠且销量领跌，轩逸还能挺多久？

文|凌清 图|车宇世界、网络

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作为东风日产旗下一款经济型车，东风日产轩逸在中国车市推出之后，就获得了不错的关注度和销量。近些年，在新、老款轩逸同堂销售的情况下，这款车更是长期位居轿车销量冠军的位置。

轩逸

占比超过4成，日产轩逸是东风日产销量担当车型

对于轩逸这款车型，中国车市的消费者并不陌生。如今，从终端销量上看，日产轩逸更是表现出彩，羡煞了多少同级车型。

在东风日产的销量构成中，日产轩逸的销量占比一般超过4成。乘联会数据显示，2021年1-12月份，日产轩逸累计销量为513207台，同比下滑5.1%。

同期，东风日产在中国车市的累计销量为1134889台。在东风日产的销量构成中，日产轩逸的占比为45.22%。

显然，对于东风日产而言，轩逸是当之无愧的销量担当车型。换句话说，从销量层面看，轩逸是东风日产不容有失的一款车型。

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12月轿车销量榜

2021年12月份：轩逸不仅失去销冠，而且成为领跌车型

2021年12月份，东风日产轩逸的表现，依然出彩，但是，却有亮点值得注意。乘联会数据显示，2021年12月份，日产轩逸单月销量为50492台，销量规模依然不错。

但是，需要注意的是：一则、日产轩逸的销量同比下滑幅度为19.7%，是当月轿车销量前10名中下滑幅度最高的车型。而且，在2021年12月份销量前10名轿车中，仅有2款车的销量呈现下滑趋势。

另一方面，东风日产轩逸失去了2021年12月份轿车销量冠军。在一定程度上，这显示了日产轩逸竞争力下滑的事实。

轩逸

变速箱质量问题众多，日产轩逸长期位居车型投诉榜前10名

毋庸讳言，在销量表现方面，日产轩逸是一款表现出彩的车型。但是，在质量方面，日产轩逸的表现则一直不好。

由于CVT变速箱质量问题较多，日产轩逸多次位居月度车型投诉榜前10名。2021年1-12月份，日产轩逸的累计投诉量也不少。

车质网用户数据显示，2021年1-12月份，由于变速箱质量问题多发，日产轩逸位居2021年车型投诉榜前10名。

2021年车型投诉榜

轩逸售后服务问题截图

具体而言，东风日产轩逸的质量问题主要表现为变速箱异响、变速箱顿挫、空调问题和变速箱故障灯亮。

而且，从用户的反馈来看，日产轩逸在售后方面也存在一些问题。有部分用户反馈显示，一旦车型发生质量问题，往往很难得到妥善、有效的解决。

一位用户反馈显示：“本车方向盘握感极差，不正，打方向左右力度不一致。行驶中老是往左偏，去4S店多次一直解决不了。车身钣金缝隙大小不一，主驾驶副驾驶门，缝隙大小相差过大，有漏风的隐患！主驾驶座椅调节高低把手，间隙过大，怀疑被使用过多次，相同车型对比过，完全不一样，希望厂家给处理！”

轩逸用户投诉截图

轩逸投诉问题截图

本文结语：

作为东风日产旗下一款经济型车，日产轩逸在空间、价格和油耗等方面，均有一定的优势。应该说，这些优势因素，也让日产轩逸获得了不错的销量成绩。

但是，遗憾的是，在质量方面，日产轩逸由于变速箱异响、顿挫等质量问题多发，则多次位居月度车型投诉榜单上。

东风日产轩逸

由于CVT变速箱技术问题，我们认为，日产轩逸更适合在南方地区行驶，不太适合在北方地区的冬天天气情况下行驶。

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4.2019款轩逸空调压缩机异响，解决方案大全

最近有顾客找到我，说他的车出了点问题，他的车是一辆2019款 经典 1.6XL 手动豪华版 国VI轩逸，我把问题都梳理清楚了，咱们一起来看看吧！

这辆车是2019款 经典 1.6XL 手动豪华版 国VI轩逸，用车时间两年，行驶里程一共16000多公里，这是该顾客的第一辆车，车主驾车时非常小心，从未出现过任何事故，但是近期车主发现爱车存在空调压缩机异响的故障，所以来我这看看。

造成空调压缩机异响的原因可能为以下几点：

1、空调压缩机润滑不良；

2、电磁离合器的反复吸合造成压缩机出现异响；

3、电磁离合器与压缩机安装面之间有一定间隙，如果间隙过大或过小都会产生异响。

针对这辆车，我用了一种比较常规的检测方式：把空调压缩机及附近器件全部检测一遍。首先检查了电磁离合器本身的工作情况与压缩机传动胶带的松紧程度，又检查了离合器电磁线圈，并重新调整离合器间隙，发现这些并不是导致空调压缩机异响的原因，后来又检查了压缩机润滑油，发现油面过低，油质低劣，已经对压缩机造成了些许的磨损。

压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。由于压缩机、冷凝器、蒸发器等更换工时长、费用高，所以汽车空调的制冷剂和压缩机油需要每年进行检查和更换，保证空调系统正常工作，以延长压缩机等主要部件的使用寿命。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

针对这辆车，问题其实很容易解决，只需要将空调压缩机的润滑液更换就可以解决。建议各位车主遇到同类情况要及时报修，否则会产生更高的维修费用。

更换空调压缩机的润滑液的费用在100元-200元之间，各地工时费用不一，一天内就可以解决这个问题。